Les beaux jours sont enfin là et vous avez finalement remis votre précieux bateau à l'eau. Vous êtes fin prêt à prendre le large, mais avez-vous bien pensé à tout contrôler avant de sortir du port ?
Parce qu'il existe une multitude d'informations sur le sujet, nous avons sélectionné pour vous, les derniers points clés à contrôler après un déshivernage et avant votre première navigation ! Le petit plus ? Vous pourrez imprimer la checklist pour l'avoir à bord avec vous !
Et enfin, retrouvez notre astuce en plus, délivré par un membre de l'équipe Wichard pour une navigation en toute sérénité !
Attention il s’agit d’une liste non exhaustive, si vous souhaitez davantage de renseignements, n’hésitez pas à vous appuyer sur le professionnel près de chez vous.
Gréement et accastillage :
Vous avez effectué un contrôle visuel et constaté l’absence de détoronnage sur l’étai, les haubans, et le pataras. Vous avez aussi vérifié qu’il y avait bien des goupilles au niveau des cages de ridoirs.
Le gréement courant a été vérifié et réinstallé correctement.
Vous avez effectué un contrôle visuel de votre accastillage inox, et vous avec utilisé un passivant pour reformer le film protecteur pour la saison. Les poulies sont également en bon état, que ce soit le corps ou le réa.
Les winchs sont propres et graissés.
Sécurité :
L’armement de sécurité est à bord : après une inspection visuelle de la ligne de vie, des harnais et des longes, vous avez réinstallé la ligne de vie. Les longes et les harnais doivent être accessibles en navigation et doivent être en nombre suffisant en fonction de l’équipage présent à bord.
Vous avez contrôlé les gilets automatiques et la validité des cartouches de gaz qui les équipent. J’ai fait réviser mon radeau de survie si la date de révision est arrivée à échéance. Les divers feux présents à bord sont toujours valides. La date de péremption n’a pas été dépassée.
Il n’y a pas d’infiltration d’eau au niveau des passecoques
Mouillage :
J’ai contrôlé l’état de l’ancre, de la chaîne et des différentes manilles.
Ma ligne de mouillage est complète et est correctement fixée au bateau.
J’ai également contrôlé la main de fer et son cordage
Moteur :
Le moteur démarre au quart de tour.
L’huile a été vidangée
Le presse étoupe est en bon état
L’astuce en + :
Installez un plan du bateau, visible pour tous, avec l’emplacement des équipements de sécurité afin que chaque membre de l’équipage puisse les retrouver en cas de besoin