Quels accessoires choisir pour équiper un bateau de régate ?

06 | 06 | 2025

La régate impose aux marins des choix techniques rigoureux. Selon le type de bateau, le programme (transatlantique ou côtier), ou encore le mode de navigation (solo, double), les besoins évoluent. Qu’ils naviguent en Imoca, Class40, Figaro, Ocean Fifty, Mini 6.50, IRC, ou autre, plusieurs skippers livrent ici leurs retours d’expérience sur les équipements Wichard utilisés à bord.

Comment choisir ses équipements selon le type de bateau ?

Équiper un Mini 6.50 : retours d'expérience de skippers

Sur les Minis 6.50, petits monocoques taillés pour la course au large en solitaire, chaque gramme compte. L'équipement doit être à la fois léger, fiable et conforme aux exigences de sécurité.

Produits souhaités par nos skippers partenaires :

* En effet, la fonction largable sur le mousqueton de cette longe correspond à une norme imposée par la Classe Mini. Il s’agit d’une mesure de sécurité, grâce à laquelle un marin tombé à l’eau peut facilement se décrocher et ainsi ne pas rester bloqué sous son bateau, par exemple.

Bien sûr, une telle énumération de produits ne vaut rien sans l’approbation de leurs utilisateurs. Laissons ainsi la parole aux ministes.

Témoignage d’Antonin Chapot, skipper en Mini 6.50

« Les anneaux de friction sont très robustes et parfaits pour le passage des bouts. En plus, ils s’intègrent très bien dans des épissures ou autres matelotages ! Je les utilise déjà pour ma sous-barbe de bout-dehors et 3D du Solent. Tout coulisse à merveille ! »

« La longe de vie double est vraiment légère et le système de sécurité pour ouvrir les mousquetons est très facile à utiliser. Au large, la légèreté du matériel et sa simplicité d’utilisation sont une priorité pour que l’on se fatigue le moins possible ! Ça permet de mettre son énergie dans la performance ! »

« Je n’ai pas encore eu à utiliser le couteau de survie (ouf !). Je l’ai quand même testé. Il se démarque par sa légèreté et sa robustesse. De plus, son étui permet de le fixer de nombreuses manières dans le bateau ! »

Les marins avertis connaissent la résistance des produits Wichard et Profurl, mais également leur compatibilité. Aussi accordent-ils leur confiance à la marque Profurl, spécialiste des enrouleurs et emmagasineurs de voiles, notamment. Antonin et Quentin ont tous deux choisi l’emmagasineur NEX de taille 0.9, compact et léger, permettant d’enrouler les voiles volantes avec rapidité et donc de réaliser les manœuvres facilement. De plus, comme nous l’avons dit plus haut, chaque gramme joue sur la vitesse !

En outre, la fonction cliquet est un plus, car, pris dans la dynamique de sa course, le skipper n’a pas à se soucier du sens d’enroulement de sa voile. La présence du cliquet évite également le déroulement accidentel de la voile lors de l’enroulement, et optimise ainsi la rapidité de la manœuvre.

Témoignage de Quentin Mocudet, skipper en Mini 6.50

« Le NEX0.9 facilite grandement les manœuvres. Grâce à son diamètre, il reste léger tout en permettant d’enrouler nos voiles facilement, même au près. Le cliquet d’arrêt fonctionne dans les deux sens, quel que soit le sens d’enroulement. »

 

Équiper un Class40 : conseils et produits recommandés

Les Déferlantes est le nom d’une écurie féminine de course au large (Class40 et Classe Mini), que nous avons récemment décidé de soutenir en tant que partenaire. Sasha Lanièce, sa fondatrice, s’engage non seulement pour la cause des femmes et des skippeuses, mais aussi dans une réflexion plus large visant à atteindre une certaine forme de sobriété écologique dans un sport qui place la nature au cœur de ses préoccupations, mais reste paradoxalement polluant.

Nous sommes ainsi impatients de recevoir ses retours d’expérience, notamment sur la durabilité de nos produits made in France, conçus dans des matériaux hautement résistants, au temps comme à la corrosion.

Parmi les pièces d’accastillage demandées, on retrouve par exemple la manivelle de winch Ronstan (RF4435), parfaitement ergonomique, garantissant une préhension optimale, et pouvant être utilisée d’une seule main.

Sasha explique son choix de façon plus précise :

« Sa fonction ‘clip on, clip off’ ultra-rapide permet de gagner des secondes précieuses dans des situations parfois dangereuses. De plus, son grip tournant permet d’optimiser les mouvements et donc les efforts. »

Rappelons que Wichard distribue les produits Ronstan et Andersen à tous les professionnels du nautisme en France, depuis janvier 2025.

Équiper un JPK 1030 pour une transatlantique en double

Damien et Alexandre naviguent pour la bonne cause. La femme de Damien étant atteinte de polyarthrite rhumatoïde sévère, les skippers ont décidé de soutenir la Fondation Arthritis.

C’est aussi la raison pour laquelle ils ont choisi comme objectif majeur la Cap-Martinique, une course transatlantique reconnue pour ses engagements.

L’un des enjeux principaux est ainsi de s’équiper de manière fiable, et de garantir leur sécurité même dans les conditions soutenues des Alizés.

Produits sélectionnés (entre autres) :

En effet, le frein de bôme protège l’équipage. Il sécurise la bôme en cas d’empannage intempestif, notamment dans les Alizés, où les vents peuvent être capricieux.

Le mousqueton Speedlink est particulièrement apprécié par les skippers qui se lancent dans des courses transatlantiques, car ce sont des épreuves longues et fastidieuses, ou tout produit permettant un gain de temps et d’énergie se révèle précieux. De plus, les deux amis ont choisi une version avec œil à sangler. Celle-ci présente une ouverture de l’œil plus large, de telle sorte que la sangle de la voile vienne se plaquer à la perfection.

Témoignage d’Alexandre Noël et Damien Le Moign, skippers en JPK 1030 :

« Nous utilisons le mousqueton Speedlink Wichard HR* à largage rapide sur nos bras et écoutes de spi symétriques et de code 0. Le largage rapide facilite les peelings** et changements d’écoute. »

* HR : haute résistance. **peeling : changement de voile d’avant sur un même bord. Alexandre précise : « Il est si léger qu’il n’influence pas le point d’écoute dans les vents faibles. »

D’autre part, Alexandre et Damien ont sélectionné un préguide ralingue ouvrante (7485). Ce dernier permet d'envoyer la voile d'avant plus facilement en guidant efficacement la ralingue de celle-ci.

Leur choix de poulies est également pensé pour une course mettant les marins à rude épreuve sur le long terme.

« Les poulies ouvrantes textiles sont idéales pour installer des écoutes supplémentaires : compactes, performantes et faciles à manipuler. »

« La poulie sans réa MXEvo nous sert pour la drisse mouflée de grand-voile : très légère, résistante, avec axe imperdable, et des frottements réduits. »

Équiper un Figaro 3 : équipements indispensables pour la performance

En Figaro 3, la rigueur et la performance vont de pair. Les équipements doivent faciliter les manœuvres dans des conditions souvent engagées.

Produits choisis avec soin :

Témoignage de Davy Beaudart, skipper en Figaro 3 : 

« Grâce au NEX2.5 SPEED nos manœuvres de code 0 se font rapidement. De plus, le système de blocage est un vrai plus pour la sécurité. On a observé une réelle différence de fonctionnalité entre le NEX2.5 et notre ancien produit. Même avec son petit diamètre, les roulés se font facilement. »

« Grâce à la longe Proline, je suis en sécurité quand je manœuvre sur le pont. Son format élastique et son mousqueton largable sous charge en fait un produit idéal. »

Équiper un Ocean Fifty : l’essentiel pour la sécurité et l’efficacité

Plus spécifiques sont les besoins à bord d’un Ocean Fifty, classe à part dans le champ des bateaux de régates et de courses au large. Cependant, eux aussi utilisent des anneaux de friction, emmagasineurs de voiles, etc.

Il en va de même concernant la sécurité à bord. Matthieu est particulièrement convaincu par le couteau Offshore Rescue, mais aussi par notre longe Proline, comme il en témoignait dans cette vidéo tournée l’an dernier :

Équiper un bateau de Voile légère : focus sur le WASZP

Sur le Waszp d’Hippolyte, toutes les pièces d’accastillage sont de marque Ronstan (distribués par Wichard depuis début 2025). Ce dernier exprime son enthousiasme pour la poulie Series 55 Orbit™ (RF56101) :

« Le mode automatique est très confortable et efficace pour réguler mon réglage de grand-voile ! De plus, dans les manœuvres, cette poulie me permet de laisser filer l'écoute en toute liberté, à une vitesse hallucinante ! »

Hippolyte a sélectionné plusieurs poulies, dont la RF56101, mais aussi la Poulie micro 15mm triple (RF15302) et Poulie micro 15mm double (RF15202), entre autres.

Il a aussi adopté :

Récapitulatif des équipements par type de bateau

Mini 6.50 (solo, offshore) : 

  • Anneaux de friction (20705, 21008, 21510)

  • Cadènes à coller (blanches)

  • Rondelles anti-raggage (4107)

  • Longe Proline (7066, 7069) avec mousqueton largable
  • Couteau Offshore Rescue (10192)
  • Stick

  • Emmagasineur NEX0.9 avec cliquet

Class40 : 

  • Anneaux de friction

  • Cadènes à coller

  • Manilles Speedlink HR

  • Poulies ouvrantes textiles

  • Poulie MXEvo

  • Manivelle de winch Ronstan RF4435

  • Emmagasineurs et hooks NEX Profurl

JPK & J80 (double, transat) : 

  • Mousquetons Speedlink HR (à œil large)

  • Poulies ouvrantes textiles

  • Poulie MXEvo

  • Anneaux de friction

  • Cadènes à coller

  • Frein de bôme

  • NEX1.5 Profurl

Figaro 3 (solo, double, offshore) : 

  • Emmagasineur NEX2.5 SPEED

  • Longe Proline (élastique, mousqueton largable sous charge)

  • Poulies ouvrantes

  • Poulie MXEvo

  • Couteau Offshore Rescue

  • Cadènes articulées filoir

Ocean Fifty : 

  • Emmagasineur NEX, stockeurs NEX STR et hooks émerillons

  • Anneaux de friction

  • Longe Proline

  • Couteau Offshore Rescue

Voile légère : 

  • Poulies (RF56101, RF15302, RF15202…)

  • Shocks Ronstan (RF8081R, RF8080RP10)

  • Penons de grand-voile Ronstan (RF4026)

  • Cam cleat Ronstan (RF5400)

  • Manille lyre 14 mm Wichard (RF633)

Choisir les bons accessoires pour votre bateau de régate

Bien entendu, le choix de vos produits de régates dépend de la taille de votre bateau, de votre programme de course, mais aussi de vos préférences (d’où le choix de cadènes articulées filoir par Davy et Julie, plus traditionnellement utilisées en Class40 qu’en Figaro, par exemple). Nous vous invitons donc à nous contacter, afin de définir quels sont les produits les plus adaptés.

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