Chariot a.4 réas de renvoi+taquet coinc.
Réf. RC12221
Chariot a.4 réas de renvoi+taquet coinc.
Réf. RC12221
Description
Car bodies are machined to precise specifications, then honed to an exceptional finish before being treated and anodised for maximum corrosion protection. Stainless steel elements are put through a special high energy finish process to achieve a uniquely
Features
Low profile.
Lightweight alloy car bodies
Lightweight alloy car bodies
Applications
Ball bearing cars:. Mainsheet systems on boats to 1m (33ft). Genoa sheet systems on boats to 11m (36ft)Sliderod cars:. Mainsheet systems on boats to 1m (33ft). Genoa sheet systems on boats to 11m (36ft). Spinnaker pole...
Informations techniques
- Longueur (mm) 125
- Largeur (mm) 58
- Charge de travail (kg) 2000
- Charge de rupture (kg) 880
- Poids (g) 655
- Nombre de billes 74
- Profil du rail Ball Bearing
- Largeur du rail (mm) 22
Légende
Charge de travail indiquée pour une application nautique.
Charge Maximale d'Utilisation (CMU) : uniquement pour les applications industrielles comme le levage.
Le facteur de sécurité choisi est de 5 par rapport à la charge de rupture.
CMU = Charge de rupture / 5
